臺(tái)車爐外殼由鋼板和型鋼焊接而成，爐體底部與臺(tái)車輕軌連為一體，用戶不需要基礎(chǔ)安裝，只須放于平整的水泥地面即可使用。為提高爐溫均勻性，電爐采用多區(qū)加熱，并在爐門和后墻上布置加熱元件，加熱元件布置圖及接線圖，電阻絲繞制成形圖均附在技術(shù)文件中，應(yīng)妥善保管，以便將來維修更換。那么臺(tái)車爐的熱處理工藝有哪些類型呢？
一般來說臺(tái)車爐的熱處理工藝根據(jù)加熱、冷卻方式的不同及組織、性能變化特點(diǎn)的不同，臺(tái)車爐熱處理可以分為下列幾類：
1.普通熱處理 包括退火、正火、淬火和回火等。
2.表面熱處理 包括感應(yīng)加熱表面淬火、火焰加熱表面淬火、電接觸加熱表面淬火、滲碳、氮化和碳氮共滲等。
3.其它熱處理 包括可控氣氛熱處理、真空熱處理和形變熱處理等。
按照熱處理在零件生產(chǎn)過程中的位置和作用不同，熱處理工藝還可分為預(yù)備熱處理和最終熱處理。預(yù)備熱處理是零件臺(tái)車爐加工過程中的一道中間工序（也稱為中間熱處理），其目的是改善鍛、鑄毛坯件組織、消除應(yīng)力，為后續(xù)的機(jī)加工或進(jìn)一步的熱處理作準(zhǔn)備。最終熱處理是零件加工的最終工序，其目的是使經(jīng)過成型工藝達(dá)到要求的形狀和尺寸后的零件的性能達(dá)到所需要的使用性能。
一般來說臺(tái)車爐的熱處理工藝根據(jù)加熱、冷卻方式的不同及組織、性能變化特點(diǎn)的不同，臺(tái)車爐熱處理可以分為下列幾類：
1.普通熱處理 包括退火、正火、淬火和回火等。
2.表面熱處理 包括感應(yīng)加熱表面淬火、火焰加熱表面淬火、電接觸加熱表面淬火、滲碳、氮化和碳氮共滲等。
3.其它熱處理 包括可控氣氛熱處理、真空熱處理和形變熱處理等。
按照熱處理在零件生產(chǎn)過程中的位置和作用不同，熱處理工藝還可分為預(yù)備熱處理和最終熱處理。預(yù)備熱處理是零件臺(tái)車爐加工過程中的一道中間工序（也稱為中間熱處理），其目的是改善鍛、鑄毛坯件組織、消除應(yīng)力，為后續(xù)的機(jī)加工或進(jìn)一步的熱處理作準(zhǔn)備。最終熱處理是零件加工的最終工序，其目的是使經(jīng)過成型工藝達(dá)到要求的形狀和尺寸后的零件的性能達(dá)到所需要的使用性能。